كاديلاك تكشف XT5 PHEV الجديدة في الصين
تواصل كاديلاك توسيع تشكيلة سياراتها في السوق الصينية، بالتزامن مع انتظار العملاء في الولايات المتحدة للجيل الثاني من XT5، إذ كشفت الشركة عن نسخة هجينة قابلة للشحن من الكروس أوفر تحمل اسم XT5 PHEV.
وأكدت كاديلاك أن السيارة الجديدة تعتمد نظاماً هجيناً قابلاً للشحن يضم محركين وبطارية ليثيوم من فئة 5C، في خطوة تجمع بين الأداء الكهربائي والمحرك التقليدي.
وكانت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية قد كشفت تفاصيل منظومة الدفع، حيث تحصل السيارة على محرك احتراق داخلي بقوة 148 حصاناً، إلى جانب محركين كهربائيين، يولد المحرك الأمامي منهما 215 حصاناً والخلفي 148 حصاناً.
تصميم محدث
حصلت XT5 PHEV على مجموعة من التعديلات الخارجية التي تميزها عن النسخة التقليدية، أبرزها الواجهة الأمامية الجديدة مع شبك معدل يتضمن عناصر مضاءة.
كما تستعير السيارة بعض التفاصيل التصميمية من طرازات كاديلاك الكهربائية الحديثة، مثل Optiq وLyriq وVistiq، إلى جانب فتحة تهوية نشطة.
وتأتي الكروس أوفر بعجلات جديدة بتصميم ديناميكي، مدعومة بمكابح حمراء تضيف لمسة رياضية إلى التصميم.
وفي الجزء الخلفي، تكشف الصور الرسمية عن تعديلات إضافية، أبرزها غياب فتحات العادم، في إشارة واضحة إلى طبيعة منظومة الدفع الهجينة القابلة للشحن.
نظام قيادة شبه ذاتي متطور
ومن أبرز ما يميز XT5 PHEV وجود مستشعر ليدار مثبت على السقف، إلى جانب كاميرات جانبية وإضاءة فيروزية، وهي تجهيزات ترتبط بنظام متقدم لمساعدة السائق والقيادة شبه الذاتية.
ويعتمد النظام على تقنية Momenta R7 World، ومن المتوقع أن تحصل السيارة على نظام Xiaoyao Zhixing المستخدم بالفعل في بعض سيارات بويك المخصصة للسوق الصينية.
ويهدف النظام إلى توفير قدرات متقدمة لمساعدة السائق، بما في ذلك التنقل على طرق المدن والتعامل مع مواقف القيادة المعقدة، مثل الطرق الداخلية والدوارات ومعابر المشاة وتغيير المسارات.
وتقترب هذه القدرات من مفهوم أنظمة القيادة المساعدة المتقدمة التي تتيح للسائق الاستفادة من السيارة في نطاق أوسع من ظروف القيادة اليومية، مع بقاء مسؤولية القيادة على عاتقه.
كاديلاك تركز على القيادة في المدن الصينية
من جانبها، قالت كاديلاك إن XT5 PHEV ستوفر تجربة قيادة مساعدة أكثر ثقة وسلاسة، مصممة للتعامل مع طبيعة الطرق المتنوعة والمتغيرة في الصين.
وترى الشركة أن النظام الجديد لا يقتصر على التعرف على الطرق والعوائق، بل يركز أيضاً على فهم المواقف والتنبؤ بها والاستجابة لها بصورة أكثر طبيعية في سيناريوهات القيادة الواقعية والمعقدة.
وتعكس XT5 PHEV بذلك توجه كاديلاك نحو تطوير سيارات مخصصة للسوق الصينية تجمع بين منظومات الدفع الهجينة وتقنيات مساعدة السائق المتقدمة، في وقت تستمر فيه المنافسة على تقديم مزيد من الوظائف الذكية داخل السيارات.
