Mitsubishi dévoile le SUV électrique ASX VR-e signé Pininfarina
Mitsubishi sapprête à renforcer sa présence sur le marché des véhicules électriques avec un nouveau modèle baptisé ASX VR-e, un crossover électrique dessiné par le studio italien Pininfarina. Le véhicule doit être commercialisé en Australie au cours du quatrième trimestre 2026.
LASX VR-e adopte une face avant distinctive avec des projecteurs reliés et une calandre incurvée, des éléments conçus par Pininfarina, le célèbre bureau de design italien à lorigine de nombreux modèles Ferrari, Maserati et Alfa Romeo, ainsi que de précédents projets pour Mitsubishi.
Cependant, lASX VR-e nest pas entièrement nouvelle sur le plan technique. Elle repose sur la Foxtron Model B, connue à Taïwan sous le nom de Foxtron Bria, un véhicule électrique développé par la division automobile de Foxconn. Le groupe Foxconn est notamment connu pour ses activités de fabrication électronique et sa participation à la production de produits Apple.
Le modèle dorigine a été dévoilé il y a environ deux ans et a officiellement été commercialisé à Taïwan en décembre 2025. La Bria associe un design dinspiration italienne à un prix compétitif, à partir denviron 28 000 dollars, tout en proposant des performances intéressantes.
Propulsion arrière ou transmission intégrale
La version dentrée de gamme de la Bria dispose dun moteur électrique arrière développant 230 chevaux, associé à une batterie LFP de 57,7 kWh.
Selon Foxconn, le véhicule accélère de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes, tandis que son autonomie atteint 516 kilomètres selon le cycle NEDC.
La version la plus performante reçoit deux moteurs électriques développant une puissance combinée de 400 chevaux et une transmission intégrale. Elle passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes.
Cette version utilise la même batterie de 57,7 kWh et offre une autonomie denviron 466 kilomètres selon le cycle NEDC.
Le véhicule prend également en charge la recharge rapide jusquà 134 kW, permettant de passer de 10 à 80 % de charge en environ 30 minutes.
Mitsubishi ajoute sa propre identité
Bien que lASX VR-e soit clairement basée sur la Bria, Mitsubishi indique quelle bénéficiera de modifications spécifiques, notamment au niveau des parties avant et arrière, de lhabitacle et des jantes.
Les images et informations disponibles montrent pour linstant une forte similitude entre les deux modèles, tandis que Mitsubishi na pas encore dévoilé lensemble des caractéristiques de lASX VR-e.
Le constructeur na pas non plus précisé les configurations de batteries et de transmission qui seront proposées sur les quatre versions prévues.
Un habitacle doté de technologies avancées
Si les caractéristiques de la Foxtron Bria donnent une indication de ce que pourrait proposer lASX VR-e, le modèle devrait bénéficier dun équipement complet comprenant notamment un écran dinfodivertissement de 15,6 pouces, la recharge sans fil des smartphones et plusieurs systèmes avancés daide à la conduite.
Ces systèmes devraient notamment inclure le régulateur de vitesse et lassistance au maintien dans la voie.
Parmi les autres équipements attendus figurent une caméra à vision panoramique à 360 degrés ainsi quun hayon électrique.
Lhabitacle adopte une architecture pratique privilégiant la facilité dutilisation, avec un grand écran tactile et un chargeur sans fil placé dans la partie centrale.
Une concurrente des véhicules électriques chinois en Australie
Mitsubishi na pas encore annoncé de projet de commercialisation de lASX VR-e aux États-Unis. Le constructeur prépare par ailleurs le retour du Pajero sous la forme dun SUV destiné aux usages tout-terrain sur les marchés mondiaux à lautomne 2026, avec des informations évoquant une arrivée possible sur le marché américain autour de 2030.
En Australie, lASX VR-e devrait arriver au cours du quatrième trimestre 2026, où elle entrera en concurrence sur le segment des crossovers électriques compacts avec des modèles comme les MG4 et BYD Dolphin, deux véhicules électriques chinois qui gagnent du terrain sur le marché australien.
Avec lASX VR-e, Mitsubishi mise sur une combinaison de design italien et de technologie électrique moderne pour renforcer sa présence sur le marché des véhicules électriques, tout en bénéficiant de lexpertise de Foxconn et de Pininfarina dans le développement du modèle.
