Le Defender Dakar homologué est plus puissant que le vainqueur du Dakar
Land Rover a dévoilé une version routière particulièrement originale du Defender, directement inspirée de ses voitures de compétition, à contre-courant de la tendance habituelle qui consiste à rendre les versions homologuées moins puissantes que les modèles de course.
Le constructeur a présenté le Defender Dakar sous la forme dun concept de design lors de The Quail, dans le cadre de la Monterey Car Week. Le modèle homologué pour la route sinspire directement du D7X-R, qui a remporté le Dakar 2026 dès sa première participation.
Le plus surprenant est que la version routière est plus puissante que la voiture de course elle-même, en raison des restrictions imposées aux véhicules engagés en compétition par le règlement du Dakar.
Un V8 biturbo de 635 chevaux
Le Defender Dakar conserve le châssis, la transmission et le système de transmission intégrale du D7X-R, dont les composants sont à lorigine dérivés du Defender Octa de série.
La puissance est fournie par un V8 4,4 litres biturbo développant 635 chevaux et 750 Nm de couple.
Le véhicule repose sur des jantes en alliage de 20 pouces chaussées de pneus tout-terrain de 35 pouces, tandis que sa suspension reçoit des amortisseurs haute performance Bilstein issus du monde du sport automobile.
Land Rover ajoute également trois nouveaux modes de conduite inspirés directement des conditions de rallye : Dunes, Gravier et Saut.
Un design inspiré du rallye
Le Defender Dakar reçoit de nombreuses modifications destinées à lui donner lapparence dun véhicule de compétition, notamment des prises dair et un capot surélevés en fibre de carbone, ainsi que des projecteurs montés sur le toit et des passages de roues élargis.
Le véhicule adopte également un toit métallique fixe avec une carrosserie couleur Sable du Dakar, complétée par un élément de toit turquoise inspiré des voitures de rallye.
Un habitacle pensé pour laventure
Lesprit compétition se poursuit à lintérieur avec quatre sièges de type baquet disposés selon une configuration 2+2.
Land Rover propose également en option des harnais de sécurité à quatre points, ainsi que des espaces de rangement dédiés aux casques et une roue de secours, renforçant le caractère inspiré des rallyes-raid du véhicule.
Ouverture des réservations en 2027
Le Defender Dakar reste pour linstant un véhicule de présentation et Land Rover na pas encore communiqué son volume de production ni son prix.
Les réservations devraient ouvrir au début de 2027, tandis que les chiffres de production et les tarifs devraient être annoncés lors du Dakar 2027 en Arabie saoudite.
Le Defender Dakar ne se contente donc pas de reprendre quelques éléments esthétiques dune voiture de course. Il conserve une grande partie de ses composants techniques tout en développant davantage de puissance, combinant ainsi inspiration du rallye, capacités tout-terrain et utilisation sur route.
